Do Łodzi przyjadą 22 nowoczesne tramwaje firmy...*

Od początku wyłonienie najlepszej oferty złożonej na przebudowę trasy Wschód - Zachód budziło ogromne kontrowersje. Trasa warta ok. 600 mln złotych z punktami przesiadkowymi i nowoczesnym wyposażeniem przystanków nie będzie miała zapewnionej obsługi taborem niskopodłogowym. Wśród łodzian padło ogromne zaskoczenie - "Chwila, jak to? To jest nowoczesna trasa, a nie ma nowoczesnych tramwajów?". 

Solaris Tramino S105. | fot. en.solarisbus.com

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej od 1 września!

Prace na skrzyżowaniu Żwirki/Wigury - Piotrkowska trwały 2 miesiące, czyli przez cały okres wakacyjny. Drogowcy budowali tam nowe torowisko tramwajowe, które połączy ułożone już szyny na ul. Piotrkowskiej na odcinku Żwirki/Wigury do Mickiewicza. Od 1 września skrzyżowanie będzie już przejezdne zarówno dla tramwajów jak i samochodów.

Nowa mapka komunikacyjne "Łódź buduje" przedstawiające nową organizację ruchu od 1 wrześnie 2014 r. | fot. Zarząd Dróg i Transportu.

Budowa trasy WZ na odcinku Retkińskim.

Od soboty 26 lipca rusza kolejny etap przebudowy trasy WZ. Tym razem utrudnienia napotkamy na Retkini od pętli Bratysławska do pętli Wyszyńskiego. Zmienią się trasy komunikacji tramwajowej oraz autobusowej. 

Wizualizacja nowej pętli tramwajowo-autobusowej Wyszyńskiego. |fot. Trans Łódź

26 lipca o 23:51 po raz ostatni tramwaj przejedzie starym torowiskiem na ulicy Wyszyńskiego w kierunku zajezdni Chocianowice. Tym samym będzie to ostatni ruch liniowy na odcinku od pętli Bratysławska do pętli Wyszyńskiego. Pierwszy tramwaj, pojedzie tam dopiero w Październiku 2015 roku po otwarciu całej trasy Wschód - Zachód.

Zamknięcie Retkińskeigo odcinka trasy W-Z pozwoli Retkini na wejście w XXI wiek. Nowe drogi, tory i przystanki, nowe punkty przesiadkowe, nowe perony przystankowe oraz nowoczesna zintegrowana pętla tramwajowo-autobusowa Wyszyńskiego. Zapowiada się bardzo ciekawie, ale...

...Ale zanim to nastąpi, musimy się liczyć z wieloma utrudnieniami. Od soboty (26 lipca 2014) linie 8, 12 i 14 zostaną skrócone do pętli Bratysławska. Ulica Wyszyńskiego zostanie zwężona z dwóch do jednego pasa ruchu. Ma to związek z demontażem, a następnie montażem torowiska tramwajowego oraz sieci trakcyjnej. Na zamkniętym odcinku zostanie podtrzymana autobusowa komunikacja zastępcza - linia Z10, wydłużona z pętli Dworzec Łódź Kaliska do pętli Wyszyńskiego.

Przebieg tras tramwajów od soboty 26 lipca:

Linia  8   CHOCHOŁA-BRATYSŁAWSKA:
CHOCHOŁA - Aleksandrowska - Limanowskiego - Włókniarzy - Bandurskiego - Karolewska -  BRATYSŁAWSKA 

Linia  12  STOKI-BRATYSŁAWSKA
STOKI - Telefoniczna - Pomorska - Konstytucyjna - Narutowicza - Zielona - Gdańska - Kopernika - Włókniarzy - Bandurskiego - Karolewska -  BRATYSŁAWSKA

Linia  14  DĄBROWA-BRATYSŁAWSKA
DĄBROWA - Dąbrowskiego - Śmigłego Rydza - Kopcińskiego - Narutowicza - Zielona - Gdańska - Kopernika - Włókniarzy - Bandurskiego - Karolewska -  BRATYSŁAWSKA

Tramwaje w drugą stronę kursują tą samą trasą.

Linia  Z10  AUGUSTÓW-WYSZYŃSKIEGO
AUGUSTÓW - Rokicińska - Piłsudskiego - Mickiewicza -  Kościuszki - Struga - Żeromskiego  - Mickiewicza - Bandurskiego -  Maratońska - Wileńska - Bratysławska - Wyszyńskiego - WYSZYŃSKIEGO 

 WYSZYŃSKIEGO - Bratysławska - Wileńska - Bandurskiego - Mickiewicza -  Gdańska - Żwirki - Kościuszki - Mickiewicza - Piłsudskiego - Rokicińska - Służbowa - Augustów - AUGUSTÓW

LEGENDA:
 1  - Linia zmieniona
 2 -  Linia wydłużona
 3 -  Linia nie zmieniona

Linie 86 i 96 od Poniedziałku wracają na ulicę Jaracza.

Remont na ulicy Jaracza powoli dobiega końca. Nowa nawierzchnia drogi z czerwonego klinkieru oraz granitowe chodniki. Od poniedziałku autobusy linii 86 i 96 w tym rejonie wracają na swoje stałe trasy. Nareszcie. Czy centrum Łodzi choć trochę się odkorkuje? 

Prace wykończeniowe na ulicy Jaracza. Na początku ułożona stara czerwona kostka, która jest w dobrym stanie. |fot. Trans Łódź

20 marca rozpoczął się remont ulicy Jaracza. Dwie linie zmieniły swoje trasy, centrum zostało zakorkowane. Wraz z toczącymi się remontami autobusy zostały skierowane innymi objazdami i wraz z liniami 9, 9A, 12, 13, Z5, 57 stanęły w korku na ul. Narutowicza. W końcu nie ma co się dziwić. Samochody z czteropasmowej drogi musiały się przenieść na jednopasmową ulicę Narutowicza i dwupasmową ulicę Tuwima. Remont Piotrkowskiej również nie pomagał poruszać się mieszkańcom w mieście, ponieważ były zamykane skrzyżowania z ulicami poprzecznymi.

Na ulicy Piotrkowskiej - części reprezentacyjnej - remont już się zakończył i wczoraj prezydent miasta Hanna Zdanowska o godzinie 12:00 odsłoniła ławeczkę Tuwima, tym samym otwierając ulicę. Już w poniedziałek zostanie otworzona ulica Jaracza. Patrząc na całość prowadzonych inwestycji w Łodzi uważam, że warto było przeczekać kilkanaście miesięcy na to, aby centrum miasta pokazało swoją nową twarz. Co prawda nowo otworzone ulicę będą zakorkowane, ale miejmy nadzieję, że ruch będzie odbywał się troszkę płynniej.

Linia 86 startując z Placu Dąbrowskiego pojedzie prosto ulicą Jaracza (kolejno przystanki: P.O.W. - Kilińskiego - Piotrkowska) i dalej na swoją obecną trasę.

Linia 96 startując z Janowa pojedzie od przystanku Jaracza/Wierzbowa prosto ulicą Jaracza (kolejno przystanki: P.O.W. - Kilińskiego - Piotrkowska) i dalej na swoją obecną trasę.

Warto wspomnieć, że linia S3 od poniedziałku zostanie zawieszona.

  Czytaj również: 6 - tyle pociągów dla ŁKA dotarło już do Łodzi!  

Noc muzeów 2014 według Tramwajowej Łodzi :)

Noc muzeów lada dzień. Za kilkanaście godzin rozpocznie się szał darmowych wejść do Łódzkich muzeów. W 2014 roku szykuje się również event komunikacyjny, ale o tym poniżej.

Konstal 803N na linii S1 podczas sprawowania służby pomiędzy Placem Wolności, a Brusem z okazji dni otwartych zajezdni Brus. fot. Klub Miłośników Starych Tramwajów

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej od początku czerwca!

Budowa trasy Wschód-Zachód postępuje. Gołym okiem widać ogromne postępy prac na odcinku od Włókniarzy/Jana Pawła II do Kilińskiego. Od czerwca ruszy kolejny etap przebudowy tego odcinka. Zostaną zamknięte dwa skrzyżowania, dwa otworzą - w tym jedno częściowo. Zmieni się układ komunikacji miejskiej. Na pewno czeka na nas dużo utrudnień. 

Wizualizacja przyszłego Dworca Przesiadkowego Centrum (DTC)), źródło nieznane

6 - tyle pociągów dla ŁKA dotarło już do Łodzi!

Dzisiaj na stacji Dworzec Łódź Kaliska zostało zaprezentowanych pierwszych 6 najnowszych pociągów rodziny Flirt. Dwuczłonowe pociągi wyprodukowane przez firmę Stadler Polska, już wkrótce wyjadę na tory województwa Łódzkiego pod szyldem Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Wkraczamy w XXI w. ?

Przywitanie w Łodzi pociągów dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. | fot. ŁKA

Ulica Tramwajowa od jutra zamknięta!

Kolejna ulica idzie pod młotek z okazji remontów drogowo-torowych wokół dworca Łódź Fabryczna. Kierowcy będą musieli znaleźć nowe drogi objazdowe i zapewne skończy się to korkami. Już od jutra drogowcy zamykają ul. Tramwajową na odcinku od Narutowicza do Tuwima. A otwarta będzie...

Jutrzejszy dzień przejdzie do historii. Ulica Tramwajowa zmieni się nie do poznania. Będą nowe tory. Będzie nowa jezdnia, będzie nowe wszystko. Dosłownie. Rusza przebudowa.. :) fot. TransŁódź

Wiadukt na ulicy Tramwajowej jest w opłakanym stanie. Po zamknięciu dworca Łódź Fabryczna służy budowlańcom do poruszania się wzdłuż budowy. Zaczął się jednak kolejny etap inwestycji na przyszłym podziemnym dworcu i wiadukt w tym miejscu już stać nie będzie. Zostanie zburzony, ponieważ pociągi będą poruszały się w  tym miejscu tunelem. Zapewne zostanie przeniesiony kilka metrów dalej dla potrzeb ulicy Nowowęglowej.

Oprócz wyburzania samego wiaduktu, ulica zostanie zmodernizowana. Zostanie położone nowe torowisko tramwajowe (mamy nadzieję, że zostanie ono oddzielone od jezdni), które połączy dworzec Łódź Fabryczna ulicą Nowowęglową z ulicą Narutowicza, ulicą Tramwajową.

Bardzo się cieszę z tego remontu. Ulica jest w fatalnym stanie technicznym. Brakowało jej remontu, a przynajmniej utrzymania w dobrym stanie technicznym. Teraz tylko czekać, bo remont zakończy się... we Wrześniu 2015 roku. Nic tylko czekać na zakończenie remontów i Łódź będzie w koncu miastem XXI wieku. A przynajmniej tak sądzę.

Oddajcie nam tramwaje!

Łódź - miasto kreatywne i miasto z kreatywną komunikacją miejską. Brak wariantów linii, rozkłady dopasowane do panującego ruchu drogowego, nowoczesne tramwaje i autobusy, równe szyny i priorytet dla komunikacji miejskiej. To bardzo trudne kryteria, które miasto nie potrafi spełnić. Dlatego powstała obywatelska inicjatywa na rzecz przywrócenia Łódzkiej komunikacji miejskiej z 2001 roku.

Oddajcie nam tramwaje - obywatelska inicjatywa na rzecz przywrócenia komunikacji miejskiej
z 2001 roku wraz z jej parametrami. |fot. Oddajcie nam tramwaje.

Na Piotrkowskiej będzie torowisko. Drogowcy zaczęli przygotowania.

Remont trasy W-Z trwa niespełna rok.  Widzimy już postępy. Na przyszłym przystanku "Dworzec Tramwajowy Centrum" budowlańcy kończą układanie stropu tunelu, natomiast od Żeromskiego do Jana Pawła II torowisko jest już prawie gotowe. Od dzisiaj zaczęła się też modernizacja ulicy Piotrkowskiej od Żwirki do Piłsudskiego, po której w przyszłości będą kursować wszystkie tramwaje jeżdżące po trasie Północ-Południe.

Zerwany asfalt na ul. Piotrkowskiej. Tutaj w 2015 roku pojedzie pierwszy tramwaj. |fot. Tramwajowa Łódź

Retro wiaty na ul. Kopernika! (Fotorelacja)

Wreszcie po kilku miesiącach od zakończenia modernizacji ulicy Kopernika pojawiły się tam wiaty - przepraszam - retro wiaty przystankowe. Po sporach sądowych i innych potyczkach, pierwsza już stoi i czeka... na pasażerów.

Słupek retro dla znaku drogowego "Przystanek tramwajowy". |fot. Tramwajowa Łódź

Od soboty Łódzkie MPK montuje na ulicy Kopernika wiaty przystankowe w stylu retro. To pierwsze tego typu obiekty umieszczane na przystankach tramwajowych w Łodzi. Jak wam się podobają? W pierwszej kolejności zostaną umieszczone na wszystkich przystankach na ulicy Kopernika. Pierwsza stanęła i jest wykończona na przystanku Kopernika 59/64.

Zapraszam na fotorelację:

fot. Tramwajowa Łódź

Tablica rozkładowa |fot. Tramwajowa Łódź

   

Ławeczka przystankowa |fot. Tramwajowa Łódź

Retro szklany dach |fot. Tramwajowa Łódź

Ulica Bandurskiego - Łódzkie tory [cz. 2]

~Od dłuższego czasu zbierałem się do tego, aby napisać coś o nie istniejących lub nie używanych torowiskach w Łodzi. Nie miałem na to koncepcji. Takich miejsc, jak np. Ulica Czerwona jest dużo, bardzo dużo. Jeżeli miałbym opisać te miejsca w jednym artykule to byłby bardzo długi, a tego chciałbym uniknąć. Przyznam szczerze, że sam nie lubię czytać długich tekstów. Lepiej napisać kilka krótkich i w każdym z nich skupić się na jednym miejscu, a na koniec wszystko podsumować.
Tak więc, wymyśliłem sobie "Łódzkie tory".  Chciałbym w każdym artykule skupić się na jednym wybranym miejscu Łodzi w którym kiedyś jeździły tramwaje i opisać go. Tych części będzie kilka - nie jestem w stanie powiedzieć ile. W każdym razie będą się ukazywać 20 dnia każdego miesiąca.~

Dziś 22 dzień marca.
Dzisiaj przyszedł czas na jedną z ulic, która znajdowała się bezpośrednio w sąsiedztwie dworca - przepraszam - pięknego dworca Łódź Kaliska. Kiedyś tramwaj podjeżdżały tam niemal pod same drzwi dworca, teraz robią to autobusy, a tramwaje przeniesiono kilkaset metrów dalej. Przystanki są zintegrowane, jedynie nie przystosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Informacji pasażerskiej też daleko do ideału. Teraz po przebudowie trasy WZ przystanek zostanie przeniesiony... Jeszcze dalej.

Linia 8 podąża w kierunku przystanku Bandurskiego - Karolewska. |fot. TRAMLODZ - Łódzkie Tramwaje

Wypadek na Narutowicza. Kto zawinił?

Od samego rana w internecie głośno o wypadku tramwajowym z udziałem pieszych na ulicy Narutowicza i Wschodniej. Czytam posty użytkowników i aż mi się ciśnienie podnosi wyczytując komentarze ludzi, którzy nie wiedzą ile waży tramwaj, ani też jak wygląda miejsce zdarzenia. Jednym słowem fachowców co nie miara. Ja patrzę na to z innej perspektywy...

Kilka godzin po wypadku. Piesi jak gdyby nigdy nic przechodzą dalej przez zamknięte przejście... |fot. Łódzkie Wiadomości Dnia

700 pracowników przeszkolonych z zakresu Pierwszej Pomocy!

Przez siedem miesięcy Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne razem z PZU i WSRM szkoliło swoich pracowników z zakresu udzielania pierwszej pomocy. Takie działania mają na celu podniesienia bezpieczeństwa podróżowania komunikację miejską. Ale czy szkolenia przyniosą oczekiwany efekt?

Motorniczy  tramwaju, bądź kierowca autobusu nie powinien teraz mieć problemu z pierwszą pomocą. Mam nadzieję, że nauki, które wynieśli z zajęć nie będą odnosić się tylko do pasażerów, ale również do osób, które w tym momencie komunikacją miejską nie podróżują. |fot. ziemowit57

Ulica Czerwona - Łódzkie tory [cz.1]

~Od dłuższego czasu zbierałem się do tego, aby napisać coś o nie istniejących lub nie używanych torowiskach w Łodzi. Nie miałem na to koncepcji. Takich miejsc, jak np. Ulica Czerwona jest dużo, bardzo dużo. Jeżeli miałbym opisać te miejsca w jednym artykule to byłby bardzo długi, a tego chciałbym uniknąć. Przyznam szczerze, że sam nie lubię czytać długich tekstów. Lepiej napisać kilka krótkich i w każdym z nich skupić się na jednym miejscu, a na koniec wszystko podsumować.
Tak więc, wymyśliłem sobie "Łódzkie tory".  Chciałbym w każdym artykule skupić się na jednym wybranym miejscu Łodzi w którym kiedyś jeździły tramwaje i opisać go. Tych części będzie kilka - nie jestem w stanie powiedzieć ile. W każdym razie będą się ukazywać 20 dnia każdego miesiąca.~

Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w dniu 9 lutego

W niedzielę 9 lutego na ul. Pabianickiej drogowcy będą przenosić ruch tramwajowy ze wschodniego na zachodni odcinek torowiska. Wobec powyższego tramwaje linii 11, 15A i 41 czasowo zmienią swoje trasy w godzinach 8-16.

Konstal 805Na, zajezdnia Telefoniczna | fot. Tramwajowa Łódź

Najstarszy tramwaj jeżdżący liniowo odchodzi na emeryturę...

Najstarszy tramwaj jeżdżący po Łódzkiej sieci połączeń podmiejskich odchodzi na emeryturę. Dojeździł 57 lat w ruchu liniowym - teraz czeka go wieczny odpoczynek w zabytkowej zajezdni na Brusie. A jego historia jest bardzo długa, a zaczęła się za zachodnią granicą...

Wagon 1042 wyrusza do swojego starego domu - zajezdni na Brusie... | fot. Klub Miłośników Starych Tramwajów

Wspomnienia - Zajezdnia Dąbrowskiego.

14 września 2012 roku. To data, która na zawsze zostanie w mojej pamięci. Roman B. odkupił zajezdnie od MPK Łódź... i ją zburzył. Bez pozwolenia, po cichu, po godzinach pracy urzędów. Zięć oskarżonego nadzorował całe zajście. Aż łza w oku się kręci myśląc i oglądając stare (historyczne!) zdjęcia zajezdni. Usytuowana w miejscu z którego wagony mogły wyjechać w każdą część miasta. Zniknęła na zawsze...

Budynek gospodarczy zaj. Dąbrowskiego | fot. Wikipedia

Przejścia podziemne znikają z centrum.

W latach 70 ubiegłego wieku przy modernizacji tramwajowej trasy Wschód - Zachód ówczesne władze Łodzi podjęły decyzje o budowie przejść podziemnych, które miały ułatwić dostęp na przystanki MPK. Niestety przejścia, które miały ułatwić dostęp do "zbiorkomu" okazały się porażką, a osoby niepełnosprawne ćwiczyły formę chodząc/jeżdżąc na najbliższe pasy.

Prace przy burzeniu przejść podziemnych | fot. Trans Łódź

Trasa WZ. Półmetek wylewania ścian szczelinowych

Na trasie Wchód - Zachód praca wre. Od listopada zakres prac jest ogromny. Pracownicy firmy Mosty Łódź pracują cały czas bez wytchnienia, aby zakończyć wypełnianie betonem ścian szczelinowych (przyszłych ścian tunelu).

Wizualizacja "Dworzec Tramwajowy Centrum" (DTC) | fot. Zarząd Dróg i Transportu

LaboT - Muzeum Transportu na Brusie

Od paru dobrych miesięcy trwają intensywne dyskusje na temat muzeum transportu na Brusie. Już jutro odbędzie się "Dyskusja o Laboratorium Techniki na Brusie" . Co ciekawego się dowiemy? Czy jesteśmy za, aby połączyć zabytkowe mury z nowoczesną architekturą i szkłem?

Koncepcja muzeum transportu na Brusie | fot. Towarzystwo Opieki nad Zabytkami w Łodzi

Co to takiego Tramwajowa Łódź?

Tło oraz logo Tramwajowa Łódź | Oprawa Graficzna: Koyot, ziemowit57

Witamy na blogu Tramwajowa Łódź. Sam tytuł wiele już mówi o temacie jaki będzie poruszany, ale  jest on bardzo okrojony. Tematykę bloga poruszę niżej. Mówiąc w skrócie. Strona zbudowana specjalnie dla Łódzkiej komunikacji miejskiej z naciskiem na transport szynowy lekki jakim jest tramwaj. Na blogu będziemy poruszać różnorodne tematy związane z komunikacją tramwajową, ale postaramy się również wrzucać czasami posty z innymi środkami transportu jakie poruszają się w naszym mieście.